Latgalē no lielā sala cietuši vēl četri vīrieši. Kāds 15 gadus vecs jaunietis ar plāniem zābakiem pastaigājoties ārā guvis kāju pirkstu apsaldējumus, savukārt pārējos gadījumos apsaldēti rokas un kājas.

Vidzemē pagājušajā diennaktī kopumā bijuši seši apsaldējumu gadījumi. Vissmagāk cietis 47 gadus vecs vīrietis, kurš strādājis mežā. Viņam konstatēti kāju pēdu apsaldējumi un pirkstos jau sākusies audu nekroze, līdz ar ko tie, visticamāk, būs jāamputē.

Savukārt 16 gadus veca meitene, mērojot garāku ceļu uz mājām Vidzemē ar kājām, apsaldējusi rokas un kājas.

Vidzemē arī trīs cilvēki cietuši, paslīdot uz apledojušiem ceļiem – 79 gadus veca sieviete lauzusi plaukstas locītavu, 15 gadu veca meitenei pēc kritiena konstatēts smadzeņu satricinājums, savukārt 47 gadus vecs vīrietis krītot guvis apakšstilba traumu.

Kurzemē bijušas divas apsaldējuma traumas – 21 gadu vecs vīrietis apsaldējis rokas, savukārt 21 gadu veca sieviete, pastaigājoties plānos zābakos un īsos svārkos, guvusi kāju apsaldējumus.

Kurzemē arī kāds 42 gadus vecs vīrietis, dodoties uz kanālu makšķerēt, pirms vēl nokļuvis uz ledus paslīdējis un lauzis mugurkaulu.

Savukārt Rīgā un Rīgas reģionā pagājušajā diennaktī gūti septiņi apsaldējumi, no tiem vienā gadījumā apsaldējusies sieviete un vēl cietuī seši vīrieši. Lielākoties visos gadījumos apsaldētas rokas un kājas.

Rīgā jaunākais cietušais ir 10 gadu vecs zēns, kurš rotaļājoties ar ragaviņām, guvis virspusējus roku pirkstu apsaldējumus.

Rīgā arī kādam 29 gadus vecam vīrietim alkohola reibumā konstatēta ķermeņa atdzišana, savukārt 67 gadus veca sieviete paslīdzot lauzusi augšdelmu.
—
ReKurZeme

15. reizi notikušajā Montekarlo vēsturiskajā autorallijā Latviju pārstāvēja ne tikai Roberts Elbakjans ar „RE Autoclub” sagatavoto 1974. gada izlaiduma „Moskvitch 408”, bet arī „Russo Baltic Racing” ar vairākiem „Jaguar” spēkratiem, „Narttime” ar melnajām „Volgām”, kā arī bijušais „Latvenergo” šefs Kārlis Miķelsons/Normunds Vuguls ar 1956. gada (!) „Jaguar”. Ne Lietuva, ne Igaunija šajās sacensībās nebija pārstāvētā.

„Nešaubīgi, ka „Moskvitch” ir viena no klasisko autoralliju leģendārākajām automašīnām. Par to varējām pārliecināties arī Montekarlo, kur mūs uzrunāja kāds kungs no Somijas, atklājot, ka pirms gadiem četrdesmit nobildējis tieši moskviča lidojumu Jiveskiles rallijā,” atklāj „RE Autoclub” direktors un pilots Roberts Elbakjans. „Tieši „Moskvitch” ir lētākais variants, lai piedalītos šādā autorallijā. Pēc daudziem gadu desmitiem padomju autoindustrijas produkts moskvičs apliecināja savu izturību un gatavību konkurēt, piemēram, ar „Mercedes” automašīnām. Par to vēlreiz pārliecinājāmies arī pēdējos posmos, kad sniegotajos ceļos „Moskvitch” uzrādīja arī laukiem domātas mašīnas īpašības, dodot iespēju apsteigt sniegos iestigušos konkurentus. Prieks, ka visu ralliju izbraucām ar vienu Krievijā ražoto riepu „NIIŠP” komplektu, kas sevi apliecināja gan uz ledus, gan asfalta.”

Par čempionu absolūtajā kopvērtējumā kļuva beļģu sportists Žozē Larepē ar 1978. gadā ražoto „Opel Kadett GTE”, apsteidzot francūzi Žanu Pjēru Kopolu ar 1972. gada „Alpine-Renault A310” un norvēģi Montiju Karlanu, kurš stūrēja 1978. gada izlaiduma „Porsche 911 SC”.

Augsto 17. vietu izcīnīja Iļja Kašins („Jaguar E Coupe 4.2”, 1970.), Kārlis Miķelsons („Jaguar XK140 Coupe”, 1956.) ierindojās 31. vietā, Jānis Metmanis („GAZ Volga M21”, 1960.) – 95. vietu, Leonīds Golovanovs („Jaguar E Coupe 4.2”, 1970.) – 126. vietu, Karlīne Štāla („Jaguar E Coupe 4.2”, 1968.) – 134. vietu, Boriss Žažkovs („GAZ Volga M21”, 1960.) – 156. vietu, Roberts Elbakjans („Moskvitch 408”, 1974.) – 158. vietu, Oļegs Borisovs („GAZ Volga M21”, 1960.) – 159. vietu, Jurijs Lisenko („GAZ Volga M21”, 1960.) – 207. vietu, bet Māris Zirnis un Agris Stanevičs izstājās.

„Jau tagad, baudot atpūtas mirkļus Montekarlo viesnīcā, varu droši apgalvot, ka turpināsim sekmīgo sadarbību ar Ruslana Misikova pārstāvēto komandu „Narttime”, lai kopīgi turpinātu startus Montekarlo vēsturiskajā autorallijā. Pēc gada mēs atgriezīsimies daudz spēcīgāki un sagatavotāki, lai startētu ar moskvičiem un volgām,” nākotnes plānus jau kaļ Roberts Elbakjans, kurš šogad ar „RE Autoclub” komandu paspējis izbaudīt gan svelmi Dakāras rallijreidā Dienvidāfrikā, gan sniegu un ledu tepat Eiropā.

No 28. janvāra līdz 4. februārim autorallija dalībniekiem kopumā veica 12 no 14 plānotajiem posmiem ar laika kontroli. Divi no posmiem tika atcelti slikto laika apstākļu dēļ. Sestdien autorallija dalībnieki, braucot arī gandrīz visu iepriekšējo nakti, sasniedza Montekarlo. Autosportistus Montekarlo sagaida ne tikai apbalvošana, rezultātu apkopošana un atpūta, bet sestdienas vakarā arī īpašā pieņemšana pie Monako karalistes monarhiem.

Līdz šim „RE Autoclub” sadarbojies ar sportistiem, kuri piedalījušies vēsturiskajā Montekarlo autorallijā. Rīgā gatavoti dzinēji „SAAB” un „Lada” automašīnām, bet šis gads bija īpašs, jo prestižajā pasākumā atkārtoti debitē „Moskvitch” un „Volga” spēkrati.

„RE Autoclub” jau vairāk nekā 20 gadus ir vieni no vadošajiem sporta un apvidus automašīnu tehniskās apkopes un remonta, sporta automašīnu būves un sagatavošanas veicēji. Ne tikai Latvijas, bet arī citu valstu autosportisti pat pirms pasaules mēroga sacensībām uztic savas sporta mašīnas tieši „RE Autoclub”.
—
ReKurZeme

Zemākā gaisa temperatūra Eiropā svētdienas rītā konstatēta Somijas ziemeļaustrumos – mīnus 41 grāds

Svētdienas nakts un rīts Latvijā kļuva par aukstāko kopš 2003.gada 6.janvāra – gaisa temperatūra valsts lielākajā daļā pazeminājās līdz -27..-34 grādiem. Zemākā gaisa temperatūra reģistrēta Vidzemē, Rīgas apkaimē un Zemgalē, liecina meteoroloģiskā informācija.

Starptautiskajā lidostā “Rīga” fiksēts 30,4 grādu sals. Saskaņā ar aģentūras BNS rīcībā esošajiem datiem, kas nav pilnīgi, tā ir zemākā šajā vietā reģistrētā gaisa temperatūra pēdējos 25 gados – kopš 1987.gada janvāra, kad sals sasniedza 31,7 grādus. Savukārt netālu uz austrumiem no galvaspilsētas gaisa temperatūra svētdienas rītā pazeminājās pat zem -33 grādiem.

Saskaņā ar uzņēmuma “Latvijas Valsts ceļi” datiem viszemākā gaisa temperatūra reģistrēta uz A3 šosejas starp Strenčiem un Valku – mīnus 34,2 grādi, savukārt Valkā atbilstoši datiem no Igaunijai piederošās novērojumu stacijas gaiss atdzisa līdz -32,4 grādiem. Starp Garkalni un Vangažiem fiksēts 33,5 grādu sals, bet uz Rīgas apvedceļa Baltezers – Saulkalne – 32,7 grādi zem nulles. Uz Vidzemes šosejas Amatas novadā reģistrēti -32,5 grādi, pārējās stacijās, kas izvietotas uz Valkas un Vidzemes šosejas, fiksēta temperatūras pazemināšanās līdz -31..-32 grādiem. -31 grāds reģistrēts arī Aizkraukles, Ādažu, Olaines, Salaspils un Saulkrastu apkaimē.

Latvijas Vides, ģeoloģijas un meteoroloģijas centra (LVĢMC) novērojumu tīklā zemākā gaisa temperatūra svētdien reģistrēta Jelgavā, Rūjienā un Vidzemes augstienes Zosēnos – attiecīgi -31,2, -31,4 un -32,9 grādi. -30 grādu atzīme tika sasniegta arī Ainažu, Alūksnes, Madonas, Skrīveru un Zīlānu (Jēkabpils) novērojumu stacijā.

Neierasti liels sals skāra arī pārējo valsti, vienīgi Latgalē gaisa temperatūra bija nedaudz augstāka nekā iepriekšējos divos rītos. Kurzemes piekrastē, izņemot Kolku, kur minimālā temperatūra bija -19,1 grāds, reģistrēti -22..-26 grādi, Liepājas lidostā – pat 27 grādu sals, savukārt Mērsragā termometra stabiņš apstājās pie -27,5 grādu atzīmes.

Latvijā saglabājas pārsvarā skaidrs laiks, nelieli mākoņi ir vietām Latgalē, kā arī dažviet piekrastē. Vietām ir dūmaka un sarma. Pūš lēns vējš, daudzviet vēja nav.

Rīgā spīd saule un pūš lēns mainīga virziena vējš. Gaisa temperatūra pilsētas centrā no rīta pazeminājās līdz -23..-25 grādiem, citviet gaiss bija aukstāks, Pierīgā reģistrēti -29..-33,5 grādi.

Maksimālā gaisa temperatūra sestdien LVĢMC novērojumu tīklā bija no -14,4 grādiem Kolkā līdz -20,6 grādiem Alūksnē, Gulbenē un Zīlānos.

Zemākā gaisa temperatūra Eiropā svētdienas rītā konstatēta Somijas ziemeļaustrumos, kur vienuviet Krievijas pierobežā sals sasniedza 41 grādu. Daudzviet Eiropā reģistrēts jauns 5.februāra aukstuma rekords, Eiropas centrālajā un rietumu daļā rekords kritis vairāk nekā simts novērojumu stacijās.

2003.gada 6.janvārī Zosēnos tika reģistrēti -37,6 grādi.

—
www.ir.lv

Saskaņā ar uzņēmuma "Latvijas Valsts ceļi" datiem viszemākā gaisa temperatūra reģistrēta uz A3 šosejas starp Strenčiem un Valku – mīnus 34,2 grādi, savukārt Valkā atbilstoši datiem no Igaunijai piederošās novērojumu stacijas gaiss atdzisa līdz -32,4 grādiem. Starp Garkalni un Vangažiem fiksēts 33,5 grādu sals, bet uz Rīgas apvedceļa Baltezers – Saulkalne – 32,7 grādi zem nulles. Uz Vidzemes šosejas Amatas novadā reģistrēti -32,5 grādi, pārējās stacijās, kas izvietotas uz Valkas un Vidzemes šosejas, fiksēta temperatūras pazemināšanās līdz -31..-32 grādiem. -31 grāds reģistrēts arī Aizkraukles, Ādažu, Olaines, Salaspils un Saulkrastu apkaimē.

Latvijas Vides, ģeoloģijas un meteoroloģijas centra (LVĢMC) novērojumu tīklā zemākā gaisa temperatūra svētdien reģistrēta Jelgavā, Rūjienā un Vidzemes augstienes Zosēnos – attiecīgi -31,2, -31,4 un -32,9 grādi. -30 grādu atzīme tika sasniegta arī Ainažu, Alūksnes, Madonas, Skrīveru un Zīlānu (Jēkabpils) novērojumu stacijā.

Neierasti liels sals skāra arī pārējo valsti, vienīgi Latgalē gaisa temperatūra bija nedaudz augstāka nekā iepriekšējos divos rītos. Kurzemes piekrastē, izņemot Kolku, kur minimālā temperatūra bija -19,1 grāds, reģistrēti -22..-26 grādi, Liepājas lidostā – pat 27 grādu sals, savukārt Mērsragā termometra stabiņš apstājās pie -27,5 grādu atzīmes.

Latvijā saglabājas pārsvarā skaidrs laiks, nelieli mākoņi ir vietām Latgalē, kā arī dažviet piekrastē. Vietām ir dūmaka un sarma. Pūš lēns vējš, daudzviet vēja nav.

Rīgā spīd saule un pūš lēns mainīga virziena vējš. Gaisa temperatūra pilsētas centrā no rīta pazeminājās līdz -23..-25 grādiem, citviet gaiss bija aukstāks, Pierīgā reģistrēti -29..-33,5 grādi.

Maksimālā gaisa temperatūra sestdien LVĢMC novērojumu tīklā bija no -14,4 grādiem Kolkā līdz -20,6 grādiem Alūksnē, Gulbenē un Zīlānos.

Zemākā gaisa temperatūra Eiropā svētdienas rītā konstatēta Somijas ziemeļaustrumos, kur vienuviet Krievijas pierobežā sals sasniedza 41 grādu. Daudzviet Eiropā reģistrēts jauns 5.februāra aukstuma rekords, Eiropas centrālajā un rietumu daļā rekords kritis vairāk nekā simts novērojumu stacijās.

2003.gada 6.janvārī Zosēnos tika reģistrēti -37,6 grādi.
—
Zemgales Ziņas

Lielā sala dēļ pēdējās nedēļas būtiski pieaudzis ugunsgrēku skaits. Lielākoties tie rodas dēļ pārkurinātām krāsnīm un skursteņos degošiem sodrējiem.
—
ReKurZeme

Labāk elpot caur degunu, jo tad gaiss, kamēr tas no augšējiem elpošanas orgāniem nonāk līdz plaušām, var paspēt sasilt. Caur muti elpojot, pastāv lielākā iespēja saaukstēties;

Aukstais gaiss, īpaši, ja tas ir arī sauss, atdzesē un sausina elpceļu gļotādu, tādēļ ziemā ieteicams pēc iespējas biežāk dzert siltus dzērienus, jo tas gļotādās palīdz uzturēt nepieciešamo temperatūru;

Degunam un mutei šalli priekšā nevajadzētu likt, jo elpojot sakrājas kondensāts, kas tiek pēc tam ieelpots, turklāt mitrā šallē aukstumā kļūst vēl aukstāka

Lai cilvēks nenosaltu, ieteicams ģērbties pēc "sīpola principa" – vilkt vairākus plānākus apģērba gabalus vienu virs otra, vislabāk no "elpojoša" materiāla, un neaizmirst par cepuri, cimdiem, siltām zeķēm, bet kājās vilkt brīvus siltus apavus, lai nebūtu saspiesta pēda;

Ja cilvēks ir saģērbies tik silti, ka pēc ātrāka gājiena vai sportošanas ir sasvīdis, tad aukstā laikā īpaši jāpiesargās no atdzišanas  pēc tam – īpaši pirmās pusstundas – stundas laikā, jo pēc slodzes imūnsistēma ir vairāk novājināta. Tādēļ ir svarīgi uzreiz uzvilkt sausu apģērbu un uzturēties siltumā. Ja imūnsistēma necietīs, retāk piemeklēs arī vīrusu izraisītas un citas, arī elpošanas sistēmas slimības;

Sejas ādu vajadzētu aizsargāt ar piemērotiem krēmiem.
—
ReKurZeme

Kā vēstīts iepriekš, Latvijas energoapgādes kompānijas "Latvenergo" meitasuzņēmums "Sadales tīkls" lielā sala dēļ pastiprināti seko nepārtrauktas elektroapgādes nodrošināšanai valstī, pavēstīja "Latvenergo" preses sekretāre Ivita Bidere.

Viņa norādīja, ka darbā ir iesaistītas papildu brigādes un nepieciešamības gadījumā notiek sazināšanās ar pašvaldībām, piedāvājot elektroapgādi nodrošināt ar ģeneratoriem. "Zemās temperatūras ietekmē var pārtrūkt vadi un var būt traucēts apakšstaciju elektroiekārtu un tehniskā personāla darbs," paskaidroja "Latvenergo" preses sekretāre.
—
ReKurZeme